V- l' A.P.D.A.
Pierre PASCALLON
Président de l’APDA
Professeur Agrégé de Faculté
(Honoraire) Le 27 Mars 2012
Madame, Monsieur,
Je me réjouis (Cf
Je m’en réjouis d’autant plus que je n’ai cessé de longtemps maintenant de plaider pour des orientations du même esprit : Cf article ci-joint du 18 Février 2011 ; Tables rondes des 30 Mai 2011, du 9 Novembre 2011, etc…
On devra d’ailleurs convaincre sur les prochains mois de la nécessité d’aller plus loin encore que le projet actuel avec – comme on le propose – un « grand pôle métropolitain Clermont-Fd – Val d’Allier ».
Merci de l’attention bienveillante apportée à cette réflexion.
Bien sincèrement.
Pierre PASCALLON
V- l' A.P.D.A.
Un Nouvel An pour un... Nouvel élan !
Que cette nouvelle aventure qui commence,
Vous apporte son lot de joie, d'amour et de chance,
Que tous vos rêves et vos espérances,
Se réalisent dans l'abondance,
Et que chacune de vos résolutions,
Annonce une nouvelle vie, pleine d'émotion !
Pierre PASCALLON
V- l' A.P.D.A.
NOUVELLE EDITION ENRICHIE
A L’HEURE DU DEBAT-PUBLIC 2011-2012
Le TGV OUI,
mais pour Clermont-Ferrand,
l’Auvergne et le Massif Central
Les projets lignes à grande vitesse (LGV) « TGV » sont-ils sur de bons rails ?
De Pierre PASCALLON
● L’Auvergne voire le Massif Central n’ont cessé de rêver à des « LGV-TGV », le TGV étant devenu en effet depuis les années 1980 le moyen de transport privilégié pour les déplacements intérieurs [et de plus en plus européens] et le symbole de l’entrée dans la modernité ferroviaire.
Après avoir longtemps patienté et avoir connu de multiples déceptions en la matière, puisque le raccordement de Clermont-Ferrand au TGV a d’abord été imaginé à l’horizon de la fin du XXe siècle, notre Région et sa capitale : Clermont-Fd, seule métropole française à ne pas être reliée à ce jour à une ligne TGV – paraissent tenir enfin en ce début 2011 « leur » projet de TGV, avec la ligne LGV-TGV « Paris-Orléans-Clermont-Fd-Lyon » (POCL) qu’on imagine réalisée dans les années 2020-2025.
● Alors que va s’ouvrir à plein le débat sur ce projet, on ne peut pas ne pas se réjouir à priori de cette perspective tant Clermont-Fd et notre région ont pâti – en termes d’attractivité – de cette absence de TGV.
Et pourtant on voudrait montrer dans un premier temps de ce travail l’inadéquation de ce projet « POCL » vers lequel on s’oriente. Cela nous amènera dans un deuxième temps à présenter ce qui nous paraît devoir être une meilleure approche alternative pour demain les LGV-TGV Auvergne – Massif Central.
110 pages – Prix : 10,00 €
En vente chez tous les marchands de journaux
L’Auteur : Pierre PASCALLON, Professeur Agrégé Honoraire de Faculté Sciences Economiques Clermont-Ferrand
Député-Maire Honoraire d’Issoire (63)
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Editions ACVAM : 6 rue Raymond Chabrier – 63500 ISSOIRE – Tél : 06.18.05.43.12 – Fax : 04.73.89.14.63
email : contact@editions-acvam.com
IV- Réflexions et activités récentes
On sait que l'on va avoir à partir du 4 Octobre prochain le débat public sur le projet de ligne à grande vitesse (LGV) « Paris-Orléans-Clermont-Lyon » (POCL).
On sait que l'on va avoir à partir du 4 Octobre prochain le débat public sur le projet de ligne à grande vitesse (LGV) « Paris-Orléans-Clermont-Lyon » (POCL). Comment à priori ne pas se réjouir – nous Auvergnats qui n'avons cessé de rêver à des TGV (trains à grande vitesse) – de cette perspective d'un TGV tant il est sûr que Clermont-Ferrand et nos régions ont pâti en termes d'attractivité de cette absence de ce moyen de transport devenu depuis les années 1980 le moyen de transport privilégié pour les déplacements intérieurs (et de plus en plus européens) et le symbole de l'entrée dans la modernité ferroviaire.
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« Pôle de Compétitivité au service de la Réindustrialisation, … Prévoir et Réfléchir à cette adéquation ? »
« Pôle de Compétitivité au service de la Réindustrialisation, … Prévoir et Réfléchir à cette adéquation ? »
Lors de sa réunion mensuelle, l'Association pour la Promotion et le Développement de l'Auvergne (A.P.D.A.) a réunit autour de son Président Pierre Pascallon une table ronde sur le thème « Réindustrialisation et Pôles de Compétitivité » avec le président de MACEO et vice-président de ViaMeca, M. André Mallet, M. Bruno Martin, président de Elastopôle, et M. Jean-Denis Monjot représentant de la CCI de Clermont-Ferrand ce mardi 19 avril 2011 à l'I.F.M.A.
7 Avril 2011 par le Président de La République"
"Pierre Pascallon est l'élu qui a le plus suivi et plaidé les dossiers de Pechiney -Alcan de 1984-86 à 2008
Les Pouvoirs Publics n'ont pas daigné l'inviter pourtant à la visite d'Alcan ce Jeudi 7 Avril par le Président de La République"
L’Auvergne voire le Massif Central n’ont cessé de rêver à des "LGV-TGV", le TGV étant devenu en effet depuis les années 1980 le moyen de transport privilégié pour les déplacements intérieurs [et de plus en plus européens] et le symbole de l’entrée dans la modernité ferroviaire.
Février 2011
L’AUTEUR Pierre PASCALLON
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IV- Réflexions et activités récentes
METROPOLE A DIMENSION EUROPEENNE
et ses bordures (Charolais, Berry …), apparaissent comme des espaces
périphériques, à l'écart des principaux axes de développement français et
européens : on a pu parler de « la diagonale du vide » ou de « la France du
vide ». Seul le pôle Clermont-Ferrand présente, dans cet ensemble, une
dynamique réelle.
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VI- A coeur ouvert
Henri CROIZIER
Bonjour Monsieur PASCALLON,
Tout d’abord recevez mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
J’ai plaisir à vous indiquer que depuis le 29/12/10, le laboratoire matériaux est enfin une réalité.
La SAS PolyDyam est née exclusivement avec des entreprises privées. Nous avons 22 sociétés qui ont investi dans ce challenge.
J’ai pu obtenir que le siège et le laboratoire principal soit sur Issoire, bien que les entreprises soient réparties sur le territoire national.
L’Etat a retenu notre projet dans le cadre des plateformes d’innovations et si il accepte notre montage financier, nous devrions avoir la dotation prévue pour le lancement des plateformes.
Nous avions démarré ensemble ce projet il y a déjà quelques années car nous savions qu’Issoire avait ce potentiel « matériaux ». Tout n’a pas été facile, mais finalement la persévérance a fini par être reconnue.
J’aurais vraiment plaisir à vous présenter ce laboratoire si votre emploi du temps le permet.
Merci de votre soutien et surtout d’avoir initié cette démarche.
Au plaisir de vous revoir et très bonne année.
Bien cordialement
Henri CROIZIER
PEUT-ON « RECOUDRE » LE LIEN SOCIAL ?
* Le constat est clair : nous n'avons cessé d'assister depuis des décennies maintenant – avec la « grande mondialisation libérale » des années 1980-85 à nos années 2000 – à un délitement du lien social, à une « désocialisation » si bien qu'aujourd'hui Alain TOURAINE, dans son dernier ouvrage, croit possible d'avancer « que la société n'existe plus ».
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Le redécoupage électoral de la circonscription d'Issoire : néfaste pour la ville d'Issoire et son « pays »
Force est de reconnaître que le redécoupage électoral de la circonscription d'Issoire ne va pas aider à y parvenir.
- Prenons d'abord « le pays d'Issoire ».
La ville d'Issoire devra avoir demain encore comme hier la volonté de maintenir son statut de « ville capitale », au centre de son « pays ».
Force est de reconnaître que le redécoupage électoral de la circonscription d'Issoire ne va pas aider à y parvenir.
- Prenons d'abord « le pays d'Issoire ».
Il est, en effet, démantelé par un « charcutage électoral » - il faut appeler un chat un chat -, qui ôte à la zone d'attractivité évidente de la cité de St Austremoine toute la « montagne » du côté Sancy, puisque, désormais, les cantons d'Ardes et de Besse en particulier n'en feront plus partie.
- Issoire, « ville capitale » ?
Il faudra pour se faire demain comme hier continuer à conforter les pôles industriel et militaire, les équipements d'une cité forte et active à mi-chemin entre le Sud et le Nord du Val d'Allier.
→Vers le Nord du Val d'Allier ? En rajoutant les cantons d'Aubière et de Vertaizon, banlieue de Clermont-Fd, dans la nouvelle circonscription législative d'Issoire, il a été ratifié une logique territoriale qui déporte de plus en plus la cité de St Austremoine vers et dans la grande agglomération clermontoise.
On sait que l'on doit ce redécoupage électoral à de « petits » arrangements politiciens entre deux « grands » politiques. Ce redécoupage électoral qui fait encore plus désormais de la circonscription d'Issoire un fief socialiste imprenable n'est vraiment pas bénéfique – c'est le moins qu'on puisse dire – à la ville d'Issoire et à son « pays ». On s'étonne que sauf si on a mal écouté, nous n'ayons entendu aucun élu de la cité de St Austremoine – de la majorité comme de l'opposition – pour le dénoncer.
PEUT-ON REDUIRE NOS DEFICITS PUBLICS SANS CASSER LA REPRISE ?
Nous avons connu en 2007/2008 une crise exceptionnelle du capitalisme financier mondialisé sous domination américaine. C'est en effet, à ce jour, le krach financier le plus intense et le plus globalisé de toute la période contemporaine du capitalisme : XIX – XX siècles.
On sait les raisons de cette crise. Il faut en chercher l'explication dans les excès d'endettement, avec en particulier aux ETATS-UNIS dans la décennie 1990 une croissance insolente obtenue par utilisation débridée du crédit, à coups d'excès, d'orgie d'emprunt et de montagnes d'endettement permettant indument à l'Amérique – mais aussi à l'Europe – de vivre au-dessus de ses moyens.
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