Les voitures électriques ont la cote
Comme on a pu le remarquer, ces dernières années les prix de l'essence ne cessent d'augmenter. Et même le gazole qui jusqu'à présent était un peu plus intéressant a un tarif qui se rapproche de plus en plus de celui du Sans plomb. Et ces augmentations ont littéralement piétiné sur le pouvoir d'achat des Français. Il devenait donc urgent de trouver une solution alternative pour faire rouler nos véhicules de manière plus économique. Mais le prix de nos carburants n'est pas le seul facteur qui a conduit au développement des véhicules électriques puisque l'intérêt pour l'écologie y est aussi pour quelque chose. En effet, les voitures, ça pollue. Et comme notre belle planète commence à se faire vieille, les rejets de CO2 elle n'aime pas trop ça. Les voitures électriques quant à elles se positionnent comme une solution qui préserve davantage l'environnement. C'est notamment pour cette raison que les Français se tournent progressivement vers ce type de véhicules. En 2012 ce sont en effet plus de 5600 voitures électriques qui ont été immatriculées en France, contre 2600 pour l'année 2012, soit une hausse des ventes de 115%. Et bien que pour l'instant cela représente une part insignifiante du parc automobile, la voiture électrique a de l'avenir. En attendant qu'elle révolutionne complètement nos habitudes, elle fait beaucoup parler d'elle. D'ailleurs, le festival XYZ du nouveau mot, c'est un nouveau terme désignant la voiture électrique qui s'est hissé à la première place : watture. Un mot plutôt bien trouvé pour ces voitures nouvelles génération.
Les bornes de recharge pour voitures électriques, une problématique
Bien qu'en ce moment on n'entende parler plus que de la voiture électrique, certains inconvénients rebutent encore certains à franchir le cap. Le coût de la voiture électrique en elle-même est effectivement un frein : 20 700€ pour la Renault ZOE, 29 500€ pour la Citroën C-Zero et 43 900€ pour l'Opel Ampera. Et encore, on ne vous parle pas de la Fisker Karma qui est vendue à 109 500€. Bien entendu à ces prix vous pouvez déduire le bonus écologique de 7000€ mais malgré tout cela représente un budget conséquent. D'autant plus qu'avec une famille nombreuse vous ne pourrez pas vous contenter des modèles les moins chers. Mais le prix n'est pas le seul élément qui semble poser problème. En effet, le manque de bornes de recharge pour voitures électrique se fait sentir. Car malgré des efforts qui ont été menés pour installer des bornes, dans certaines régions il semble difficile de recharger son véhicule. Parfois les bornes sont trop éloignées, et parfois celles-ci sont hors service. De quoi en décourager certains de se lancer dans l'aventure de la voiture tout électrique.
Faire appel à un installateur de bornes de recharge
Il faut savoir que quand on a une voiture électrique, il faut avoir une borne de recharge, on ne peut pas la recharger de la même manière que son téléphone portable, il ne suffit pas de la brancher sur une prise domestique. Il est vrai que certains constructeurs proposent des adaptateurs qui permettent de se brancher à n'importe quelle prise chez soi, mais cela est fortement déconseillé car pas suffisamment sécurisé. Le branchement sur une prise domestique ne doit se faire qu'en cas d'urgence. Pour recharger un véhicule électrique il est fortement conseillé de faire appel à un installateur de borne de recharge afin de disposer chez soi d'une solution pratique et sécurisée. Les bornes évitent de surchauffer le réseau domestique et possèdent une sécurité qui s’enclenche en fin de charge ou au débranchement du câble. De plus, celles-ci répondent à des normes strictes du nom de CEI (Commission Electro-technique Internationale) et peuvent être labellisées ZE Ready ou EV Ready pour vous garantir une compatibilité complète avec votre voiture électrique. Le choix de l'installateur de bornes de recharges pour ce type de véhicule ne doit donc pas être fait au hasard. Si vous recherchez une entreprise qui pourra vous installer une borne à votre domicile, où que vous habitiez en France.
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