Si vous vous déplacez la plupart du temps dans des zones urbaines, les citadines sont les voitures les plus adaptées pour répondre à l’ensemble de vos besoins. Les voitures de ville sont pour la plupart compactes et petites pour faciliter vos trajets et vos stationnements dans des espaces réduits. D’ailleurs, nous constatons que depuis quelques années les citadines ne sont plus uniquement des voitures pratiques, mais un véritable effet de mode.
Les voitures de ville ont pris leur envol au début des années 80, les citadins réclamant des voitures plus petites et moins chères. Les japonais et les sud-coréens sont les premiers à avoir commercialisé les citadines avec des modèles historiques comme la Subaru Sambar, la Mitsubishi Minica, la Matiz de Daewoo et l’Atos de Hyundai.
Malgré des gabaris de voitures très compactes, ces modèles ont connu un énorme succès non seulement dans les pays asiatiques, mais aussi dans le reste du monde grâce à des prix très attractifs.
Les constructeurs européens et américains dévoileront quelques années plus tard leurs modèles de voitures citadines. Renault a été l’un des premiers constructeurs européens à proposer une citadine en commercialisant dans les années 90, la Renault Twingo. La Renault Twingo a été un succès énorme pour la marque au losange grâce à un intérieur spacieux tout en étant une voiture très compacte. En 1996, Ford lance la Ford Ka, puis, viendront d’autres modèles comme l’Opel Agila, la Citroën C1, la Peugeot 107, la Fiat 500, la mini et bien d’autres modèles.
Quel que soit le type de citadines que vous souhaitez acheter, la principale question que vous devez vous poser est : souhaitez-vous acheter une voiture neuve ou voiture occasion ? En effet, les voitures citadines ont comme principal défaut de voir leur prix à l’Argus baisser plus rapidement que les autres, alors pourquoi acheter une voiture neuve quand vous pouvez avoir une citadine d’occasion à un prix attractif. Lorsque vous achèterez votre citadine d’occasion assurez-vous que cette dernière n’a pas besoin de réparations importantes comme le changement de carburateur ou le remplacement de vitres latérales.
Les voitures de ville ont pris leur envol au début des années 80, les citadins réclamant des voitures plus petites et moins chères. Les japonais et les sud-coréens sont les premiers à avoir commercialisé les citadines avec des modèles historiques comme la Subaru Sambar, la Mitsubishi Minica, la Matiz de Daewoo et l’Atos de Hyundai.
Malgré des gabaris de voitures très compactes, ces modèles ont connu un énorme succès non seulement dans les pays asiatiques, mais aussi dans le reste du monde grâce à des prix très attractifs.
Les constructeurs européens et américains dévoileront quelques années plus tard leurs modèles de voitures citadines. Renault a été l’un des premiers constructeurs européens à proposer une citadine en commercialisant dans les années 90, la Renault Twingo. La Renault Twingo a été un succès énorme pour la marque au losange grâce à un intérieur spacieux tout en étant une voiture très compacte. En 1996, Ford lance la Ford Ka, puis, viendront d’autres modèles comme l’Opel Agila, la Citroën C1, la Peugeot 107, la Fiat 500, la mini et bien d’autres modèles.
Quel que soit le type de citadines que vous souhaitez acheter, la principale question que vous devez vous poser est : souhaitez-vous acheter une voiture neuve ou voiture occasion ? En effet, les voitures citadines ont comme principal défaut de voir leur prix à l’Argus baisser plus rapidement que les autres, alors pourquoi acheter une voiture neuve quand vous pouvez avoir une citadine d’occasion à un prix attractif. Lorsque vous achèterez votre citadine d’occasion assurez-vous que cette dernière n’a pas besoin de réparations importantes comme le changement de carburateur ou le remplacement de vitres latérales.
Sélection de publications à consulter dans la même thématique
Suggestion de publications disponible dans la même thématique
Email , 
Facebook , 
Tweeter , et 
Plus ...
Femmes et Féminines
Prévision Météo France
