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01/09/2013 - 11:47
V- l' A.P.D.A.
Pour une cité internationale :« Les hommes et les Transports » sur le site des pistes Cataroux, MICHELIN – CLERMONT-FD
● On sait que la réflexion vient de reprendre sur le projet de mise en valeur du patrimoine MICHELIN sur le site des pistes à l’usine de CATAROUX de Clermont-Ferrand.
Ces pistes ont été construites par le Manufacturier au début des années 1920 pour tester la résistance des pneus montés sur des chariots lestés. Ces pistes n’ont plus d’utilité pour Bibendum depuis – années 2000 – que MICHELIN développe ses essais à LADOUX.
Aussi bien, au 1er semestre 2003, une étude de cadrage avait été réalisée sur le devenir de ces pistes de CATAROUX pour le compte de la Société MICHELIN par GREVIN DEVELOPPEMENT et HARMATAN. Cette étude de cadrage d’un « concept » MICHELIN d’équipement culturel et récréatif avait mis en évidence qu’au-delà d’un seul projet MICHELIN il existait une opportunité pour promouvoir un concept important d’ambition régionale et s’adressant tout à la fois à la population résidentielle mais également à la clientèle touristique.
La tragique disparition d’Edouard MICHELIN en 2006 ne signera pas l’abandon du projet. Mais la nouvelle équipe dirigeante autour de Michel ROLLIER s’est concentrée sur un projet plus modeste, projet financé en totalité par le Manufacturier sans recours à des fonds publics, projet qui va être développé à proximité des pistes dans une partie d’un immense bâtiment industriel des sites de CATAROUX (qui abrite également l’Ecole du pneu, …), projet qui va ouvrir ses portes en 2009 : on a compris qu’on veut parler de « l’aventure MICHELIN ».
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Suite à l’annonce faite en Février 2005 par Edouard MICHELIN alors à la tête du groupe depuis 1999 de la future mise à disposition de ces pistes d’essais de la Manufacture à CATAROUX, les collectivités territoriales concernées (Ville de Clermont-Fd, …) ont souhaité – dans la continuité des conclusions de l’étude de cadrage de 2003 – engager une réflexion globale sur le devenir de ce site. Elles ont signé pour ce faire en Juillet 2005 un protocole d’intention visant à préciser les objectifs communs des partenaires et à mettre en place une méthodologie de travail destinée à l’émergence et à la finalisation du projet de réaménagement des célèbres pistes d’essais.
La tragique disparition d’Edouard MICHELIN en 2006 ne signera pas l’abandon du projet. Mais la nouvelle équipe dirigeante autour de Michel ROLLIER s’est concentrée sur un projet plus modeste, projet financé en totalité par le Manufacturier sans recours à des fonds publics, projet qui va être développé à proximité des pistes dans une partie d’un immense bâtiment industriel des sites de CATAROUX (qui abrite également l’Ecole du pneu, …), projet qui va ouvrir ses portes en 2009 : on a compris qu’on veut parler de « l’aventure MICHELIN ».
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