Dapoi eri a SNCF hè à a risa nant'à e rete suciale. Hè u Canard Enchaîné chì hà datu a nutizia.
A cummanda di treni troppu larghi i vede in l'obligazione di fà travaglii in e gare. Si tratta d'una cummanda di 2000 TER.
Ci vulerà à zuccà i scalini di 1300 gare per chì i treni passinu. È custerà circa 50 milioni d'euri...
Ind'è noi aviamu avutu l'AMG 800 chì anu avutu parechji prublemi nanzu d'esse stati messi in circulazione. Avà viaghjanu, ma c'era vulsutu à fà travagli per ch'elli passinu sott'à dui tunnelli.
Bon và bè, eranu dui tunnelli (nant'à 56). Hè custata menu caru ch'è a cacata di a SNCF.
In quant'à i cunduttori di camping-car troppu cunfidenti in i tunnelli di Corsica, ùn ne parlemu...
A cummanda di treni troppu larghi i vede in l'obligazione di fà travaglii in e gare. Si tratta d'una cummanda di 2000 TER.
Ci vulerà à zuccà i scalini di 1300 gare per chì i treni passinu. È custerà circa 50 milioni d'euri...
Ind'è noi aviamu avutu l'AMG 800 chì anu avutu parechji prublemi nanzu d'esse stati messi in circulazione. Avà viaghjanu, ma c'era vulsutu à fà travagli per ch'elli passinu sott'à dui tunnelli.
Bon và bè, eranu dui tunnelli (nant'à 56). Hè custata menu caru ch'è a cacata di a SNCF.
In quant'à i cunduttori di camping-car troppu cunfidenti in i tunnelli di Corsica, ùn ne parlemu...
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