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20/11/2011 - 19:12
V- l' A.P.D.A.
Les Editions ACVAM présentent dans la Collection HISTOIRE et ECONOMIE
NOUVELLE EDITION ENRICHIE
A L’HEURE DU DEBAT-PUBLIC 2011-2012
Le TGV OUI,
mais pour Clermont-Ferrand,
l’Auvergne et le Massif Central
Les projets lignes à grande vitesse (LGV) « TGV » sont-ils sur de bons rails ?
De Pierre PASCALLON
● L’Auvergne voire le Massif Central n’ont cessé de rêver à des « LGV-TGV », le TGV étant devenu en effet depuis les années 1980 le moyen de transport privilégié pour les déplacements intérieurs [et de plus en plus européens] et le symbole de l’entrée dans la modernité ferroviaire.
Après avoir longtemps patienté et avoir connu de multiples déceptions en la matière, puisque le raccordement de Clermont-Ferrand au TGV a d’abord été imaginé à l’horizon de la fin du XXe siècle, notre Région et sa capitale : Clermont-Fd, seule métropole française à ne pas être reliée à ce jour à une ligne TGV – paraissent tenir enfin en ce début 2011 « leur » projet de TGV, avec la ligne LGV-TGV « Paris-Orléans-Clermont-Fd-Lyon » (POCL) qu’on imagine réalisée dans les années 2020-2025.
● Alors que va s’ouvrir à plein le débat sur ce projet, on ne peut pas ne pas se réjouir à priori de cette perspective tant Clermont-Fd et notre région ont pâti – en termes d’attractivité – de cette absence de TGV.
Et pourtant on voudrait montrer dans un premier temps de ce travail l’inadéquation de ce projet « POCL » vers lequel on s’oriente. Cela nous amènera dans un deuxième temps à présenter ce qui nous paraît devoir être une meilleure approche alternative pour demain les LGV-TGV Auvergne – Massif Central.
110 pages – Prix : 10,00 €
En vente chez tous les marchands de journaux
L’Auteur : Pierre PASCALLON, Professeur Agrégé Honoraire de Faculté Sciences Economiques Clermont-Ferrand
Député-Maire Honoraire d’Issoire (63)
------------------------------------------------------------------------------------CONTACT ----------------------------------------------------------------
Editions ACVAM : 6 rue Raymond Chabrier – 63500 ISSOIRE – Tél : 06.18.05.43.12 – Fax : 04.73.89.14.63
email : contact@editions-acvam.com
NOUVELLE EDITION ENRICHIE
A L’HEURE DU DEBAT-PUBLIC 2011-2012
Le TGV OUI,
mais pour Clermont-Ferrand,
l’Auvergne et le Massif Central
Les projets lignes à grande vitesse (LGV) « TGV » sont-ils sur de bons rails ?
De Pierre PASCALLON
● L’Auvergne voire le Massif Central n’ont cessé de rêver à des « LGV-TGV », le TGV étant devenu en effet depuis les années 1980 le moyen de transport privilégié pour les déplacements intérieurs [et de plus en plus européens] et le symbole de l’entrée dans la modernité ferroviaire.
Après avoir longtemps patienté et avoir connu de multiples déceptions en la matière, puisque le raccordement de Clermont-Ferrand au TGV a d’abord été imaginé à l’horizon de la fin du XXe siècle, notre Région et sa capitale : Clermont-Fd, seule métropole française à ne pas être reliée à ce jour à une ligne TGV – paraissent tenir enfin en ce début 2011 « leur » projet de TGV, avec la ligne LGV-TGV « Paris-Orléans-Clermont-Fd-Lyon » (POCL) qu’on imagine réalisée dans les années 2020-2025.
● Alors que va s’ouvrir à plein le débat sur ce projet, on ne peut pas ne pas se réjouir à priori de cette perspective tant Clermont-Fd et notre région ont pâti – en termes d’attractivité – de cette absence de TGV.
Et pourtant on voudrait montrer dans un premier temps de ce travail l’inadéquation de ce projet « POCL » vers lequel on s’oriente. Cela nous amènera dans un deuxième temps à présenter ce qui nous paraît devoir être une meilleure approche alternative pour demain les LGV-TGV Auvergne – Massif Central.
110 pages – Prix : 10,00 €
En vente chez tous les marchands de journaux
L’Auteur : Pierre PASCALLON, Professeur Agrégé Honoraire de Faculté Sciences Economiques Clermont-Ferrand
Député-Maire Honoraire d’Issoire (63)
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Editions ACVAM : 6 rue Raymond Chabrier – 63500 ISSOIRE – Tél : 06.18.05.43.12 – Fax : 04.73.89.14.63
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