3024 participants... voilà le "peu" d'orienteurs qu'a réuni cette année la XXVII ème édition du Meeting International de Venise d'Orientation. La cité pédestre s'est vue pendant quelques heures envahie de coureurs de toutes langues, boussole et carte à la main, à la recherche des précieuses toiles blanches et oranges qui font leur bonheur dissimulées dans les étroites rues de la cité.
J’ai fait cette épreuve pour la première fois l’année dernière, je suis repartie pleine de souvenirs, et ça a vraiment été un plaisir d’y retourner. Outre la multitude de ponts à passer (ça fait du dénivelé à la fin, je vous assure !!) et le grand canal qui n’est traversable qu’en 3 points, il faut jouer en permanence avec les passants, anticiper leur trajectoire, voire éviter les rues fréquentées le plus possible en faisant des choix parallèles (c’est pire que du V3 : course impossible…). Venise recèle de nombreux mystères… seule règle à bord : il est interdit de prendre quelque moyen de locomotion… c’est vrai que la gondole et les « Vaporettos » sont très tentants parfois…

Pour me mettre dans le rythme après ma période de repos puis ma semaine relativement calme, j’avais choisi de prendre part à la course en ville « Park’O » qui se déroulait samedi après-midi. Cela a fait une très bonne répétition pour le lendemain, même si l’échelle (1/6000ème) n’était pas la même que celle de la carte du meeting (1/7500ème). Ma course s’est très bien passée, le tracé était sans grande difficulté dans la partie la moins technique de la ville. Mais le danger réside alors dans la vitesse de course élevée et la difficulté d’orienter de façon lucide à cette allure. J’ai juste eu une petite hésitation sur le trajet 4-5 (un des plus courts), due à quelques fractions de secondes de déconcentration qui m’ont fait perdre le fil de la course et douter sur le nombre de rues déjà traversées. Je termine 1ère du parcours long dame en 17’45 (3,3 km, 11 postes).

Le lendemain, c’est sous un soleil éclatant que j’ai pris le départ du XXVII ème meeting de Venise. Les berges sud de la ville étaient envahies de coureurs, et le départ n’était pas très dur à trouver. Au programme : 8,5 km et 22 postes (il manquait dans le descriptif le nombre de ponts : après les avoir comptés, je sais que mon itinéraire m’en a fait emprunter 53… dont deux au-dessus du grand canal, le Rialto et le pont de l’Académie : avec tout cela, il n’y a plus qu’à calculer le dénivelé).
Je n’ai pas trop de difficultés, j’ai une bonne vitesse de course jusqu’au poste à poste 10-11 où je vois que la rue de gauche ne passe pas bien et je m’enfile dans celle de droite. Le seul problème est que je suis obligée de revenir sur la première rue, donc je dois perdre un peu de temps.
Le poste à poste 11-12 offre le premier grand choix d’itinéraire. A droite le Rialto, à gauche le pont de l’Académie. Le dernier est beaucoup moins loin, et surtout la densité de piétons est beaucoup plus faible, donc je décide de partir vers la gauche. J’ai ensuite du mal à enchaîner et anticiper jusqu’au poste 13 où je fais beaucoup d’angles et où je m’arrête plusieurs fois pour m’assurer que je fais bien le bon choix. A posteriori, je pense que le choix était bon, mais je pers du temps à le réaliser en hésitant trop.
Trajet 13-14 : le choix par la droite semble être plus court. Je ne le vois pas en course.
Sur le trajet 16-17, j’hésite à un croisement de rue et je pars vers la gauche au lieu de continuer en face. La rue étant un peu décalée à droite, je ne la vois pas et je crois que je suis plus loin. Je pers un peu de temps à cet endroit.
Le poste à poste suivant m’emmène dans une des parties les plus touristiques de la ville. C’est une galère de slalomer entre les poussettes, les groupes et autres personnes qui flânent dans les rues de la ville. Je me suis engagée vers le Rialto par la rue principale qui semblait vraiment large, mais les passants occupaient toute la rue. Le choix par une rue parallèle aurait été meilleur. De même, après le pont que je prend à gauche car il y a moins de monde, je pars dans la grande rue tout droit, mais je suis vite confrontée à un « bouchon » qui me fait bifurquer pour avancer et complètement changer mon choix qui devient « zig zag » à travers les rues. Le choix par la droite est plus rectiligne et permet une plus grande vitesse de course.
J’ai ensuite enchaîné sans trop de fautes jusqu’au poste 21. Il ne restait plus que de la course, et c’est là que le H40 que j’avais rattrapé et qui me suivait depuis le poste 6 en a profité pour me doubler sans que je puisse rien faire… pas cool le mec !
Je termine 1ère de la course Dame Elite en 55’18, 2 minutes devant la 2ème.

Merci à Bastien, Pierre et Manu pour ce WE très sympa, avec de bons fous rires en souvenirs !

NB : ma bouteille de Badoit de 30 cl n’aura pas résistée au retour aux règles draconiennes qui sévissent maintenant dans les aéroports… elle a pourtant été d’une aide précieuse lors de nos marches interminables à arpenter les rues de la cité des eaux… Par contre, je n’ai pas résisté à l’appel d’une dernière pizza monstrueuse juste avant de passer les contrôles et… celle-ci les a passé sans difficultés, après un regard intéressé du contrôleur qui a hésité à la scanner aux infrarouges. Je trouve qu’il y a du favoritisme quelquepart…