Plan Climat-Energie de la Case : lancement réussi

Comment peut-on lancer un plan climat énergie et sacrifier une forêt pour ouvrir un couloir à camion, la traversée d'une ligne grande vitesse au lieu de remettre les anciennes en service, ligne à grande vitesse qui ne fera gagner que quelques minutes pour des milliards d'euros, une plateforme d'échange, fleuve-route qui fonctionnerai jour et nuit au détriment des berges (non entretenues et fragiles du fleuve) sacrifice des habitants de tous les villages alentours (bruit de containers 24h sur 24 et 7 jours sur 7) et enfin, au moment où un projet touristique (dont je défendais les principe depuis des années, et était jugé ridicule) va voir le jour , agir au détriment du projet et du tourisme en générale
Le contournement est de Rouen ne solutionnera jamais la fréquentation des véhicules dans Rouen, il faudrait déplacer le port, une possibilité ouest existe mais nos responsables y restent aveugles, responsables ; qu'il serait temps de rajeunir et qui n'ont qu'une idée : laisser leur marque, que l'on se souvienne de leur passage, sans se douter qu'effectivement on ne les oubliera pas, car il faudra réparer toutes leurs erreurs
Miser sur la logistique n'est pas un projet d'avenir, tous les projets sont des projets du passé pour des solutions contre l'avenir, il faut savoir s'y projeter et ne pas s'entêter comme un chien pissant sur un lampadaire pour y laisser sa marque ...
Comment adhérer à ce qui n'est qu'une illusion, de la poudre aux yeux ?????
Avant de demander à la population de participer à des projets sommes toute "candides" nos responsables devraient s’investir en oubliant leur égo et montrer l'exemple

Rien n'empêche de ré ouvrir des voies existantes et au besoin d'en revoir légèrement le tracé, l'avenir est au transport ferroviaire et autres transports en communs
Une ligne Rouen Évreux, quel-qu’en soit le tracé, serait l'ouverture de l'accès de la Normandie vers le centre de la France sans obligation de passer par Paris
D'autre part les TER d'aujourd'hui ne sont plus les locomotives du passé et font nettement moins de bruit
Quant au coût du billet passager lors d'une réunion avec les porteurs (penseurs) de ce projet le ticket serait de un 1 euro, il est tout de même important que les capitales de la Haute Normandie soient reliées entre elles, ce serait également très profitable pour les étudiants
On parlait également et en parallèle d'une ligne pour le fret
Quant à la ligne grande vitesse, si on en trouvait le financement, ne servirait qu'a très peu de personnes pressées pour des rendez-vous d’entreprise
Cela ne pourra durer
La conjoncture tend à faire et fera revenir les entreprises délocalisées, les relocalisation se feront autour des villes dans des entreprises moyennes et multiples, le coût des transports et la qualité en sera le moteur ; la politique des flux tendus et de la logistique disparaitront, pour revenir à un rythme raisonnable
La société de consommation est une idée dépassée, tout comme de miser sur la croissance, c'est une autre politique qui pourra faire la différence
Mardi dernier (si je ne me trompe, à un jour près) nous avions consommé tout ce que la terre peut fournir par habitant qui prendrait le juste nécessaire ; c'est à dire que depuis nous vivons sur les réserves qui ont fait des pauvres ce qu'ils sont et sur ceux qui meurent de faim
Chaque année ce jour avance, un jour ce ne sera plus tolérable, ça ne l'est déjà pas, attendons que le monde se réveille et attendons nous, non pas à des guerres, mais à des révolutions, ce qui se ressemble mais n'implique pas un pays mais plutôt directement les personnes !