Formule E - Nico Müller conclut les Rookie Tests de Marrakech avec un record
Après Paul di Resta (Panasonic Jaguar Racing) auteur du meilleur chrono au terme des trois premières heures de roulage à Marrakech ce matin, Nico Müller et Audi Sport ABT Schaeffler ont haussé le rythme dans la seconde session des Rookie Tests marocains.
Le pilote suisse d'Audi en DTM s'est montré le plus rapide dans l'après-midi en bouclant un tour en 1'19"651, 0"946 devant Pietro Fittipaldi (Panasonic Jaguar Racing). Un nouveau record du tour au Maroc à comparer au 1'19"760 réalisé en essais libres 2 hier par Daniel Abt (Audi Sport ABT Schaeffler).
Maximilian Günther (Dragon Racing) se hisse en troisième position à 1"006 et précède Paul di Resta et James Rossiter (Techeetah). Daniel Juncadella (Mahindra Racing) suit en sixième position devant Antonio Giovinazzi (DS Virgin Racing) et Andrea Caldarelli (Dragon Racing).
Jimmy Eriksson (DS Virgin Racing) et Nyck de Vries (Audi Sport ABT Schaeffler), qui a connu une journée tronquée après des soucis techniques ce matin, complètent le top 10. Frédéric Makowiecki (Techeetah) conclut avec le 14e chrono en 1'22"219.
Source : http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/actual...
Le pilote suisse d'Audi en DTM s'est montré le plus rapide dans l'après-midi en bouclant un tour en 1'19"651, 0"946 devant Pietro Fittipaldi (Panasonic Jaguar Racing). Un nouveau record du tour au Maroc à comparer au 1'19"760 réalisé en essais libres 2 hier par Daniel Abt (Audi Sport ABT Schaeffler).
Maximilian Günther (Dragon Racing) se hisse en troisième position à 1"006 et précède Paul di Resta et James Rossiter (Techeetah). Daniel Juncadella (Mahindra Racing) suit en sixième position devant Antonio Giovinazzi (DS Virgin Racing) et Andrea Caldarelli (Dragon Racing).
Jimmy Eriksson (DS Virgin Racing) et Nyck de Vries (Audi Sport ABT Schaeffler), qui a connu une journée tronquée après des soucis techniques ce matin, complètent le top 10. Frédéric Makowiecki (Techeetah) conclut avec le 14e chrono en 1'22"219.
Source : http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/actual...