Bulletin écologique de l’Europe du Nord
Copenhague - Trois sociétés, dont le géant énergétique danois Ørsted, ont soumis des offres au Conseil des services publics du New Jersey (NJBPU) en réponse à une demande de 1 100 MW d’énergie éolienne en mer.
L'agence publique américaine a annoncé la semaine dernière que son personnel et un consultant en économie examineraient les demandes en vue de faire une recommandation au conseil, qui devrait prendre une décision au printemps 2019.
Ørsted, le leader danois de l'éolien offshore, a déclaré séparément que, dans le cadre de ce processus, il avait soumis une offre à la NJBPU pour la construction de son projet Ocean Wind à environ 24 km d’Atlantic City.
La société a indiqué que le groupe Public Service Enterprise, également connu sous le nom de PSEG, aurait la possibilité de devenir un investisseur en actions dans le projet. Si le projet est approuvé, les filiales de PSEG qui ne sont pas liées aux services d’électricité fourniront des services de gestion de l’énergie et des contrats de location de terrains susceptibles d’être utilisés pour le développement du projet.
Des représentants d’Atlantic Shores Offshore Wind et d’Equinor, anciennement Statoil, ont affirmé que les deux sociétés avaient également présenté des offres distinctes.
La première a été créée le mois dernier en tant que coentreprise 50/50 entre EDF Renewables North America et une unité du groupe pétrolier et gazier Royal Dutch Shell. Son objectif est de développer une zone de crédit-bail éolien en mer de 74 200 ha au large des côtes d’Atlantic City, sur le plateau continental extérieur des États-Unis. Les partenaires ont déclaré en décembre que la zone spécifique pouvait accueillir environ 2,5 GW d’éoliennes en mer.
Le gouverneur du New Jersey, Phil Murphy, s'est fixé pour objectif de déployer une capacité éolienne en mer de 3 500 MW d'ici 2030. Il a demandé à la NJBPU d'examiner deux demandes supplémentaires de 1 200 MW chacune en 2020 et 2022.
.- Le Danemark a annoncé lundi des précautions contre des risques d'inondation à mesure qu’augmentent les niveaux d'eau sur certaines parties de la côte, particulièrement dans le sud du pays.
L’Institut météorologique danois (DMI) a averti que des inondations sont probables et que des mesures sont prises pour protéger des parties de la côte de Fionie, la troisième plus grande île du pays.
Les services d’incendie de Fionie ont mis des sacs de sable à la disposition des résidents de la côte nord de l’île, a déclaré le directeur du service d’urgence, Mogens Bjerregaard.
"De plus, nous avons, en particulier à Odense, renforcé une digue dans un endroit spécifique pour protéger un centre de santé contre la montée des eaux", a-t-il ajouté.
Les services d'incendie se préparent également à pomper l'eau des douves de Nyborg.
Les nouvelles alertes de niveau élevé des eaux font suite à plusieurs inondations dans le sud du Danemark la semaine dernière.
DMI indique sur son site Web que les niveaux d'eau devraient atteindre entre 125 et 140 centimètres de plus que la normale dans le sud-ouest de la mer Kattegat, dans le détroit du Grand Belt et dans le nord de l'île de Lolland.
Les marées hautes devraient être atteintes entre mardi soir et mercredi matin. Les avertissements d'inondation sont normalement émis lorsque l'eau atteint 125 centimètres au-dessus de la normale.
Le fjord d’Odense devrait enregistrer jusqu’à 150 cm au-dessus de la normale, tandis que les voies navigables de Zealand, Isefjord et Roskilde, pourraient atteindre 120 cm.
Selon Klaus Larsen, responsable à DMI, la situation ne devrait pas être aussi critique que celle de la semaine dernière.
"C’est pour deux raisons principales. Nous avons eu des vents violents et la pression du vent sur la mer Baltique est réduite par rapport au Kattegat", a-t-il expliqué.
"Il y a donc deux masses d'eau qui se rencontrent dans le sud du pays et il n'y aura probablement pas autant d'eau de la mer Baltique", a-t-il ajouté.
.- La compagnie énergétique allemande E.ON et la société danoise Clever A/S ont formé une entreprise commune à 50/50 pour installer des stations de recharge à haute vitesse pour les véhicules électriques dans le but de relier les villes à travers la Scandinavie.
Les 48 sites de recharge seront installés au Danemark, en Suède et en Norvège et devraient être opérationnels l’année prochaine.
Les services publics espèrent qu'une utilisation accrue des véhicules électriques à travers l'Europe leur permettra de vendre plus d'énergie, ce qui les incitera à se lancer dans le domaine des points de charge ultra-rapides où les propriétaires de voitures pourront recharger leurs batteries en quelques minutes.
Les stations offriront une puissance de plus de 150 kilowatts (kW), ce qui permettra aux voitures de taille moyenne de se recharger complètement en 15 à 20 minutes. Certains concurrents ont récemment commencé à tester des stations d’une capacité pouvant atteindre 450 kW.
Aucune information financière n'a été divulguée sur l'entreprise, qui fait suite à un premier accord de coopération conclu entre les deux sociétés fin 2017. E.ON exploite environ 3 000 points de charge en Europe, dont 800 en Allemagne. Selon le groupe industriel BDEW, il y avait plus de 16 100 points de charge publics en Allemagne à la fin de 2018.
.- Le géant énergétique danois Orsted est à la recherche d'une entreprise pour fournir un système de gestion de logiciel pour ses activités éoliennes en mer. La société danoise a indiqué qu'elle recherchait une solution globale unique pour coordonner, surveiller et superviser les activités en mer sur plusieurs parcs éoliens à travers le monde. Le système fournirait également des données logistiques pour des analyses plus approfondies et répondrait aux exigences en matière de santé, de sécurité et d'environnement, de réglementation et d'autorité, a précisé la compagnie. Elle a ajouté que les principaux utilisateurs seront les coordinateurs de la marine et des hélicoptères et le personnel de gestion logistique offshore. Le contrat est d'une durée de cinq ans et peut être prolongé de deux ans. Les parties intéressées ont jusqu'au 1 er février pour se présenter leurs soumissions.
.-Stockholm- Un avertissement de classe 2 concernant de fortes chutes de neige est resté en vigueur mardi matin dans l'est de la Suède, touchant le comté de Gävleborg et les parties côtières du nord du comté d'Uppsala.
Une alerte moins sérieuse de classe 1 a été lancée pour Värmland, Dalarna, Örebro, Västmanland, le reste d'Uppsala et la côte nord de Stockholm - une zone comprenant la municipalité de Norrtälje, où plus de 6 000 ménages sont toujours sans électricité et sans eau une semaine après le passage de la tempête Alfrida.
L'agence météorologique suédoise SMHI a averti que 5-15 centimètres de neige pourraient tomber. Dans les zones de la classe deux, il était prévu 10 à 20 centimètres de neige entre mardi matin et mercredi soir et jusqu'à 25 centimètres de neige dans certaines zones.
La tempête Alfrida a détruit le réseau électrique à certains endroits dans les comtés de Stockholm et d'Uppsala lorsqu'elle a frappé la côte est de la Suède la semaine dernière.
Les compagnies d’électricité s’emploient à rétablir l’électricité dans les foyers de la région, mais ont indiqué que cela prendrait un peu de temps dans les endroits où le réseau doit être entièrement reconstruit. À Norrtälje, de nombreuses casernes de pompiers, salles de sport et écoles laissent leurs portes ouvertes aux résidents.
La municipalité a demandé l'aide des forces armées suédoises sous la forme de véhicules à chenilles, les services d'urgence craignant que davantage d'arbres ne tombent sous de fortes chutes de neige accompagnées de vent.
.-Oslo- En quelques mois à peine, les centres de support mis en place pour contribuer à créer une valeur plus élevée, à améliorer la sécurité et à réduire les émissions des installations de la société de pétrole, de gaz et d’éolien Equinor sur le plateau continental norvégien (NCS) ont donné de bons résultats dans les premiers champs soutenus à terre.
Lundi dernier, le ministre norvégien du Pétrole et de l'énergie,ºKjell-Børge Freiber g, a inauguré deux centres à Sandsli et à Bergen.
Equinor a pour ambition d'augmenter de plus de 2 milliards de dollars la création de valeur à partir des champs NCS entre 2020 et 2025, par le biais de mesures telles que le soutien des opérations onshore.
La nouveauté de cette année est que le suivi de la consommation d’énergie visant à réduire les émissions de CO2 provenant des opérations des systèmes nationaux de stockage sera amélioré grâce au soutien des centres numériques.
D'ici 2021, tous les champs d'Equinor sur le NCS seront soutenus par des centres côtiers habités à Bergen, Stavanger et Stjørdal.
.- Tallinn- La société de transports en commun de Tallinn Tallinna Linnatranspordi (TLT) envisage de passer au transport électrique d’ici 2035, à travers l’achat de quelque 650 bus électriques et l’abandon des trolleys et des bus fonctionnant au gaz naturel.
Selon le président du conseil d'administration de TLT, Deniss Boroditš, l'entreprise envisage de remplacer l'ensemble de son parc de véhicules d'ici 2035.
Avec la programmation de nouveaux itinéraires, ce sera au total environ 650 à 700 unités de transport, a-t-il ajouté.
TLT et le groupe d’énergie estonien Eesti Energia, ont signé mardi un accord de coopération sur le test des bus électriques à Tallinn et la recherche de solutions pour améliorer le chargement de ces véhicules.
Selon l'accord, les bus électriques seront testés sur deux lignes de bus à Tallinn au maximum et, au cours du projet pilote, Eesti Energia développera une solution de charge intelligente qui permettra la gestion de la charge en fonction du prix et des charges de l'électricité, a indiqué le groupe d’énergie.
Dans le cadre du projet pilote, des itinéraires de bus seront sélectionnés à Tallinn pour être desservis par dix bus électriques en prévision de la mise en œuvre plus large du transport électrique dans la capitale.
Les dix premiers bus électriques et l’infrastructure de base nécessaires seraient probablement prêts à Tallinn dès l’année prochaine.
Avec la technologie actuelle, un bus électrique peut parcourir environ 150 km avec une seule charge, mais les bus de la ville de Tallinn couvrent environ 450 km par jour. Cependant, selon Boroditš, le chargement peut être possible dans les dépôts ainsi que dans les terminaux.
"Je pense que, dans quelques années, il y aura des batteries qui permettraient de conduire sans recharger. Un bus peut sortir le matin et avoir assez d'énergie jusqu'à son retour au dépôt le soir. Nous savons que la technologie continuera à se développer", a-t-il poursuivi.
.-Helsinki- Un nouveau poste de médiateur chargé du marché alimentaire en Finlande sera mis en place en février avec pour rôle de veiller à l'équité dans l'industrie alimentaire locale.
Ce poste a été créé à l'initiative du ministre finlandais de l'Agriculture, Jari Leppä, le 1er janvier.º
Le médiateur chargé du marché alimentaire aura pour rôle principal de superviser le fonctionnement du marché intérieur des produits et de veiller à ce que les acteurs se conforment aux bonnes pratiques commerciales.
Leppä a fait état d’un grave déséquilibre dans la chaîne alimentaire locale, en particulier en ce qui concerne le rôle des grandes épiceries.
"Les commerçants sont des acteurs extrêmement puissants. Ce déséquilibre a entraîné des pratiques malsaines et nous voulons les réduire", a souligné le ministre.
Le médiateur sera amené à résoudre les différends par voie de négociation et à proposer des recommandations si nécessaire, ainsi que des réprimandes et des avertissements publics.ºEn fin de compte, il peut également renvoyer des affaires devant le tribunal de commerce aux fins de résolution.
Le médiateur devra également examiner les accords conclus entre les producteurs, les transformateurs et les détaillants de produits alimentaires, y compris les prix et autres conditions convenues.
L'agence publique américaine a annoncé la semaine dernière que son personnel et un consultant en économie examineraient les demandes en vue de faire une recommandation au conseil, qui devrait prendre une décision au printemps 2019.
Ørsted, le leader danois de l'éolien offshore, a déclaré séparément que, dans le cadre de ce processus, il avait soumis une offre à la NJBPU pour la construction de son projet Ocean Wind à environ 24 km d’Atlantic City.
La société a indiqué que le groupe Public Service Enterprise, également connu sous le nom de PSEG, aurait la possibilité de devenir un investisseur en actions dans le projet. Si le projet est approuvé, les filiales de PSEG qui ne sont pas liées aux services d’électricité fourniront des services de gestion de l’énergie et des contrats de location de terrains susceptibles d’être utilisés pour le développement du projet.
Des représentants d’Atlantic Shores Offshore Wind et d’Equinor, anciennement Statoil, ont affirmé que les deux sociétés avaient également présenté des offres distinctes.
La première a été créée le mois dernier en tant que coentreprise 50/50 entre EDF Renewables North America et une unité du groupe pétrolier et gazier Royal Dutch Shell. Son objectif est de développer une zone de crédit-bail éolien en mer de 74 200 ha au large des côtes d’Atlantic City, sur le plateau continental extérieur des États-Unis. Les partenaires ont déclaré en décembre que la zone spécifique pouvait accueillir environ 2,5 GW d’éoliennes en mer.
Le gouverneur du New Jersey, Phil Murphy, s'est fixé pour objectif de déployer une capacité éolienne en mer de 3 500 MW d'ici 2030. Il a demandé à la NJBPU d'examiner deux demandes supplémentaires de 1 200 MW chacune en 2020 et 2022.
.- Le Danemark a annoncé lundi des précautions contre des risques d'inondation à mesure qu’augmentent les niveaux d'eau sur certaines parties de la côte, particulièrement dans le sud du pays.
L’Institut météorologique danois (DMI) a averti que des inondations sont probables et que des mesures sont prises pour protéger des parties de la côte de Fionie, la troisième plus grande île du pays.
Les services d’incendie de Fionie ont mis des sacs de sable à la disposition des résidents de la côte nord de l’île, a déclaré le directeur du service d’urgence, Mogens Bjerregaard.
"De plus, nous avons, en particulier à Odense, renforcé une digue dans un endroit spécifique pour protéger un centre de santé contre la montée des eaux", a-t-il ajouté.
Les services d'incendie se préparent également à pomper l'eau des douves de Nyborg.
Les nouvelles alertes de niveau élevé des eaux font suite à plusieurs inondations dans le sud du Danemark la semaine dernière.
DMI indique sur son site Web que les niveaux d'eau devraient atteindre entre 125 et 140 centimètres de plus que la normale dans le sud-ouest de la mer Kattegat, dans le détroit du Grand Belt et dans le nord de l'île de Lolland.
Les marées hautes devraient être atteintes entre mardi soir et mercredi matin. Les avertissements d'inondation sont normalement émis lorsque l'eau atteint 125 centimètres au-dessus de la normale.
Le fjord d’Odense devrait enregistrer jusqu’à 150 cm au-dessus de la normale, tandis que les voies navigables de Zealand, Isefjord et Roskilde, pourraient atteindre 120 cm.
Selon Klaus Larsen, responsable à DMI, la situation ne devrait pas être aussi critique que celle de la semaine dernière.
"C’est pour deux raisons principales. Nous avons eu des vents violents et la pression du vent sur la mer Baltique est réduite par rapport au Kattegat", a-t-il expliqué.
"Il y a donc deux masses d'eau qui se rencontrent dans le sud du pays et il n'y aura probablement pas autant d'eau de la mer Baltique", a-t-il ajouté.
.- La compagnie énergétique allemande E.ON et la société danoise Clever A/S ont formé une entreprise commune à 50/50 pour installer des stations de recharge à haute vitesse pour les véhicules électriques dans le but de relier les villes à travers la Scandinavie.
Les 48 sites de recharge seront installés au Danemark, en Suède et en Norvège et devraient être opérationnels l’année prochaine.
Les services publics espèrent qu'une utilisation accrue des véhicules électriques à travers l'Europe leur permettra de vendre plus d'énergie, ce qui les incitera à se lancer dans le domaine des points de charge ultra-rapides où les propriétaires de voitures pourront recharger leurs batteries en quelques minutes.
Les stations offriront une puissance de plus de 150 kilowatts (kW), ce qui permettra aux voitures de taille moyenne de se recharger complètement en 15 à 20 minutes. Certains concurrents ont récemment commencé à tester des stations d’une capacité pouvant atteindre 450 kW.
Aucune information financière n'a été divulguée sur l'entreprise, qui fait suite à un premier accord de coopération conclu entre les deux sociétés fin 2017. E.ON exploite environ 3 000 points de charge en Europe, dont 800 en Allemagne. Selon le groupe industriel BDEW, il y avait plus de 16 100 points de charge publics en Allemagne à la fin de 2018.
.- Le géant énergétique danois Orsted est à la recherche d'une entreprise pour fournir un système de gestion de logiciel pour ses activités éoliennes en mer. La société danoise a indiqué qu'elle recherchait une solution globale unique pour coordonner, surveiller et superviser les activités en mer sur plusieurs parcs éoliens à travers le monde. Le système fournirait également des données logistiques pour des analyses plus approfondies et répondrait aux exigences en matière de santé, de sécurité et d'environnement, de réglementation et d'autorité, a précisé la compagnie. Elle a ajouté que les principaux utilisateurs seront les coordinateurs de la marine et des hélicoptères et le personnel de gestion logistique offshore. Le contrat est d'une durée de cinq ans et peut être prolongé de deux ans. Les parties intéressées ont jusqu'au 1 er février pour se présenter leurs soumissions.
.-Stockholm- Un avertissement de classe 2 concernant de fortes chutes de neige est resté en vigueur mardi matin dans l'est de la Suède, touchant le comté de Gävleborg et les parties côtières du nord du comté d'Uppsala.
Une alerte moins sérieuse de classe 1 a été lancée pour Värmland, Dalarna, Örebro, Västmanland, le reste d'Uppsala et la côte nord de Stockholm - une zone comprenant la municipalité de Norrtälje, où plus de 6 000 ménages sont toujours sans électricité et sans eau une semaine après le passage de la tempête Alfrida.
L'agence météorologique suédoise SMHI a averti que 5-15 centimètres de neige pourraient tomber. Dans les zones de la classe deux, il était prévu 10 à 20 centimètres de neige entre mardi matin et mercredi soir et jusqu'à 25 centimètres de neige dans certaines zones.
La tempête Alfrida a détruit le réseau électrique à certains endroits dans les comtés de Stockholm et d'Uppsala lorsqu'elle a frappé la côte est de la Suède la semaine dernière.
Les compagnies d’électricité s’emploient à rétablir l’électricité dans les foyers de la région, mais ont indiqué que cela prendrait un peu de temps dans les endroits où le réseau doit être entièrement reconstruit. À Norrtälje, de nombreuses casernes de pompiers, salles de sport et écoles laissent leurs portes ouvertes aux résidents.
La municipalité a demandé l'aide des forces armées suédoises sous la forme de véhicules à chenilles, les services d'urgence craignant que davantage d'arbres ne tombent sous de fortes chutes de neige accompagnées de vent.
.-Oslo- En quelques mois à peine, les centres de support mis en place pour contribuer à créer une valeur plus élevée, à améliorer la sécurité et à réduire les émissions des installations de la société de pétrole, de gaz et d’éolien Equinor sur le plateau continental norvégien (NCS) ont donné de bons résultats dans les premiers champs soutenus à terre.
Lundi dernier, le ministre norvégien du Pétrole et de l'énergie,ºKjell-Børge Freiber g, a inauguré deux centres à Sandsli et à Bergen.
Equinor a pour ambition d'augmenter de plus de 2 milliards de dollars la création de valeur à partir des champs NCS entre 2020 et 2025, par le biais de mesures telles que le soutien des opérations onshore.
La nouveauté de cette année est que le suivi de la consommation d’énergie visant à réduire les émissions de CO2 provenant des opérations des systèmes nationaux de stockage sera amélioré grâce au soutien des centres numériques.
D'ici 2021, tous les champs d'Equinor sur le NCS seront soutenus par des centres côtiers habités à Bergen, Stavanger et Stjørdal.
.- Tallinn- La société de transports en commun de Tallinn Tallinna Linnatranspordi (TLT) envisage de passer au transport électrique d’ici 2035, à travers l’achat de quelque 650 bus électriques et l’abandon des trolleys et des bus fonctionnant au gaz naturel.
Selon le président du conseil d'administration de TLT, Deniss Boroditš, l'entreprise envisage de remplacer l'ensemble de son parc de véhicules d'ici 2035.
Avec la programmation de nouveaux itinéraires, ce sera au total environ 650 à 700 unités de transport, a-t-il ajouté.
TLT et le groupe d’énergie estonien Eesti Energia, ont signé mardi un accord de coopération sur le test des bus électriques à Tallinn et la recherche de solutions pour améliorer le chargement de ces véhicules.
Selon l'accord, les bus électriques seront testés sur deux lignes de bus à Tallinn au maximum et, au cours du projet pilote, Eesti Energia développera une solution de charge intelligente qui permettra la gestion de la charge en fonction du prix et des charges de l'électricité, a indiqué le groupe d’énergie.
Dans le cadre du projet pilote, des itinéraires de bus seront sélectionnés à Tallinn pour être desservis par dix bus électriques en prévision de la mise en œuvre plus large du transport électrique dans la capitale.
Les dix premiers bus électriques et l’infrastructure de base nécessaires seraient probablement prêts à Tallinn dès l’année prochaine.
Avec la technologie actuelle, un bus électrique peut parcourir environ 150 km avec une seule charge, mais les bus de la ville de Tallinn couvrent environ 450 km par jour. Cependant, selon Boroditš, le chargement peut être possible dans les dépôts ainsi que dans les terminaux.
"Je pense que, dans quelques années, il y aura des batteries qui permettraient de conduire sans recharger. Un bus peut sortir le matin et avoir assez d'énergie jusqu'à son retour au dépôt le soir. Nous savons que la technologie continuera à se développer", a-t-il poursuivi.
.-Helsinki- Un nouveau poste de médiateur chargé du marché alimentaire en Finlande sera mis en place en février avec pour rôle de veiller à l'équité dans l'industrie alimentaire locale.
Ce poste a été créé à l'initiative du ministre finlandais de l'Agriculture, Jari Leppä, le 1er janvier.º
Le médiateur chargé du marché alimentaire aura pour rôle principal de superviser le fonctionnement du marché intérieur des produits et de veiller à ce que les acteurs se conforment aux bonnes pratiques commerciales.
Leppä a fait état d’un grave déséquilibre dans la chaîne alimentaire locale, en particulier en ce qui concerne le rôle des grandes épiceries.
"Les commerçants sont des acteurs extrêmement puissants. Ce déséquilibre a entraîné des pratiques malsaines et nous voulons les réduire", a souligné le ministre.
Le médiateur sera amené à résoudre les différends par voie de négociation et à proposer des recommandations si nécessaire, ainsi que des réprimandes et des avertissements publics.ºEn fin de compte, il peut également renvoyer des affaires devant le tribunal de commerce aux fins de résolution.
Le médiateur devra également examiner les accords conclus entre les producteurs, les transformateurs et les détaillants de produits alimentaires, y compris les prix et autres conditions convenues.