Une histoire qui commence le 24 Mars 1989 : le pétrolier Exxon Valdez, après avoir quitté le port de l’Alaska, s’est heurté dans un récif corallien dans la baie du Prince William. Après le choc, Exxon Valdez a déversé près de 40 000 tonnes de produits chimiques en mer sur près de 500 km salie: une marée noire qui arrive juste après l’hiver en plein réveil de la nature.
Selon les enquêtes menées, le capitaine était ivre, les habitants réclament une indemnisation de la part de l’industrie. A cette époque, Exxon Mobile a versé une somme de 3 milliards de dollar en nettoyage et en indemnisation, mais les habitants réclament encore plus, 2.5 milliards de dollar en plus contre le géant pétrolier.
De son côté Exxon ne veut plus payer estimant avoir déjà payer lourdement ; ceci étant, l’affaire sera pris en charge par la Cours suprême des Etats-Unis, la plus sise à Washington après la demande d’Exxon. La question n’étant plus le paiement ou le non-paiement de l’indemnisation mais de la légalité de l’indemnisation. En tout cas, c’est un débat trop long et trop difficile. La réponse sera attendue avant le mois de Juillet prochain.
Selon les enquêtes menées, le capitaine était ivre, les habitants réclament une indemnisation de la part de l’industrie. A cette époque, Exxon Mobile a versé une somme de 3 milliards de dollar en nettoyage et en indemnisation, mais les habitants réclament encore plus, 2.5 milliards de dollar en plus contre le géant pétrolier.
De son côté Exxon ne veut plus payer estimant avoir déjà payer lourdement ; ceci étant, l’affaire sera pris en charge par la Cours suprême des Etats-Unis, la plus sise à Washington après la demande d’Exxon. La question n’étant plus le paiement ou le non-paiement de l’indemnisation mais de la légalité de l’indemnisation. En tout cas, c’est un débat trop long et trop difficile. La réponse sera attendue avant le mois de Juillet prochain.
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